De Meern, Nederland 40
Ben jij degene die ons materieel in topconditie houdt? Dan is deze vacature iets voor jou!
Als allround monteur weet jij alles van techniek en denkt in oplossingen. Je bepaalt wat de juiste beheer- en onderhoudsmethode is van het materieel in kwestie. Je zorgt dat de dagelijkse werkzaamheden in de werkplaats efficiënt en effectief worden uitgevoerd.
Wij zijn op zoek naar een monteur met ervaring in het onderhouden en repareren van mechanische, hydraulische en elektrische opties op voornamelijk graafmachines. De werkzaamheden zijn wisselend maar voornamelijk van mechanische, motorische (voornamelijk diesel), elektrotechnische en hydraulische aard.
Wat houden de werkzaamheden nog meer in:
Als materieelbeheerder word je de hele dag gebeld. Dat kan over van alles gaan. Van een schaar waar iets aan mankeert tot een kraan met een kapotte voorruit. En dat kan ook overal zijn. Want mijn werk doe ik voor alle DDM-projecten wereldwijd. Ik ga niet overal persoonlijk naartoe om het op te lossen, maar ik zorg er wel persoonlijk voor dát het wordt opgelost.
Ik beoordeel eerst of een kwestie acuut is, of dat de oplossing bijvoorbeeld kan worden gebundeld met andere werkzaamheden of opgelost met hulp van een dealer ter plaatse. Zodra alles duidelijk is, regel ik het. Of dat nou gaat om aanschaf, schade, lekkage, modificaties of wat dan ook.
Ik werk al sinds begin jaren negentig bij DDM. Eerst als machinist, toen in de uitvoering. Overal ter wereld dus altijd in de kost. Als materieelbeheerder heb ik het alweer twaalf jaar enorm naar mijn zin. Mijn werk is echt ontzettend breed. Op dit moment ben ik druk met diverse audits, van VCA en ISO onder andere. Ook dat hoort bij mijn werk: administratieve nauwkeurigheid.
Het leukst vind ik de vrijheid die ik heb, in combinatie met de daarvoor vereiste verantwoording. Je kunt hier veel bereiken. Je krijgt hier alle mogelijkheden om kennis te verwerven en te groeien, maar je moet het wel zelf doen. Als dat in je zit, dan zit je bij DDM goed.
“Het project dat me het meest is bijgebleven, dat was toch wel in 2007, in Gelsenkirchen. Daar moesten we een stuk of tien afgeschreven naftakrakers honderd meter opzij zetten om snelle nieuwbouw mogelijk te maken. Die dingen wogen zo’n 450 ton per stuk. We hebben die klus in minder dan twee weken geklaard, in twee ploegen, volcontinu. Probeer dat maar eens te organiseren. Fantastisch om aan mee te werken.”