In Mons, België, hebben wij voor onze opdrachtgever Holcim een bijzonder klus geklaard. In slechts vier dagen is trillingsvrij het fundament van een transportband verwijderd voor een opdrachtgever. Hoewel het geen groot project was, maakte de snelheid en precisie het toch bijzonder.
Er was geen ruimte voor fouten, en dat gaf dit werk net dat beetje extra uitdaging. Het grootste obstakel was een gaspijp die onder het beton lag, waardoor trillingen absoluut niet toegestaan waren. We moesten dus op zoek naar een andere aanpak en vonden die in de DARDA C12 hydraulische steen- en betonsplitser.
De DARDA is een robuust gereedschap dat zijn waarde keer op keer bewijst. Met een druk van maar liefst 700 bar kan deze splitter tot 413 ton kracht uitoefenen, wat ervoor zorgt dat beton zonder trillingen uit elkaar valt. Dit maakt de DARDA ideaal voor situaties waar traditionele sloopmethoden niet mogelijk zijn, zoals in Mons.
Wat doet de DARDA precies? De C12 is speciaal ontworpen voor het splijten van beton, rotsgesteente en stenen in zowel vaste bouwwerken als buiten. Metalen kunnen echter niet bewerkt worden met deze methode. Interessant is dat de splitser zelfs onder water gebruikt kan worden, zolang er wordt voldaan aan de milieuvoorschriften. Belangrijk is wel dat op het splijtgereedschap geen externe krachten, zoals met een sloopmachine( welke anders?), mogen worden uitgeoefend om vervorming te voorkomen.
Bij DDM hebben we twee van deze DARDA’s C12 klaarstaan. Dus wanneer brute kracht niet geschikt is, hebben wij altijd een alternatief achter de hand. En als dat alternatief niet meteen voorhanden is, zoeken we net zo lang tot we het vinden. Zo zorgen we ervoor dat elke klus, groot of klein, veilig en efficiënt wordt afgerond.
Het Health, Safety, Environment and Quality beleid is een nooit afgerond proces. Daarom werkt DDM continu aan verbetering op al deze fronten, om het veiligheidsniveau steeds weer te verhogen.
DDM werd beloond met een World Demolition Award in de Civils categorie.
Het verwijderen van 5 boogbruggen over het Amsterdam Rijnkanaal was een intensieve klus. De planning was krap en de verwachtingen van alle medewerkers hoog. Maar met een gezamenlijke inzet en een ongelofelijke passie heeft DDM de 5 bruggen met succes en binnen de planning weten te verwijderen en te recyclen.
Jaarlijks houdt DDM een aantal veiligheidsdagen om het veiligheidsbewustzijn een boost te geven.
De doelstellingen van afgelopen jaar worden geëvalueerd en de nieuwe doelstellingen worden bepaald. Alle leidinggevenden en alle operationele medewerkers gaan samen in gesprek over veiligheid, beleid en visie. Naast alle reguliere opleidingen biedt DDM tijdens deze dagen workshops en trainingen aan aan alle medewerkers om de kwaliteiten van de vakmensen naar een nog hoger niveau te tillen. Samen met alle medewerkers van DDM werken we aan een steeds hoger veiligheidsethos. Iedereen bij DDM is op een veilige en gezonde manier bezig met het uitvoeren van de werkzaamheden, met voldoende aandacht voor het milieu. En ze worden er steeds beter in. Voor eenieder geldt; gezond en veilig aan het werk en gezond weer naar huis.
Dow heeft DDM een certificaat voor Uitstekende Veiligheidsprestaties uitgereikt.
Naar aanleiding van verschillende sloop en demontage projecten die DDM wereldwijd uitvoert voor Dow Chemical Company heeft DDM erkenning gekregen voor de uitstekende veiligheidsprestaties tijdens uitvoering. DDM blijft altijd streven naar een hoger veiligheidsniveau. Safety First! Lees hieronder een quote uit de brief die DDM van Dow ontvangen heeft. "Samenvattend, DDM blijft uitstekende prestaties leveren bij het veilig plannen en uitvoeren van alle werkzaamheden met betrekking tot Dow sloopprojecten. We geloven echt dat de uitzonderlijke inspanningen van uw bedrijf een weerspiegeling blijven van het leiderschap en de ondersteuning van u en het volledige DDM Managementteam."
Van deze website was Dirk de architect
