(function(w,d,s,l,i){w[l]=w[l]||[];w[l].push({'gtm.start': new Date().getTime(),event:'gtm.js'});var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s),dl=l!='dataLayer'?'&l='+l:'';j.async=true;j.defer=true;j.src='https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id='+i+dl;f.parentNode.insertBefore(j,f);})(window,document,'script','dataLayer','GTM-5H7R2TD2');window.dataLayer = window.dataLayer || []; function gtag(){dataLayer.push(arguments);}gtag('consent', 'default', {'ad_user_data': 'denied','ad_personalization': 'denied','ad_storage': 'denied','analytics_storage': 'granted' });
01 p01.jpg

Explosieve klap velt Duitse energiecentrale

Explosieve klap velt Duitse energiecentrale

Check de video!

Hagenwerder, Duitsland Sloop

Explosieve klap velt Duitse energiecentrale

In het Duitse Görlitz heeft DDM met een gecontroleerde explosie een deel van een energiecentrale met de grond gelijk gemaakt, en vervolgens het puin afgevoerd.

Van de energiecentrale Hagenwerder, bij Görlitz in Duitsland, was een deel al weggehaald. Alleen het bunkergebouw en de machinezaal stonden nog overeind. DDM kreeg de opdracht om de gebouwen te verwijderen. In een extreem korte voorbereidingsperiode van acht weken werd alles gestript én de explosieve sloop voorbereid.

Eerst werden glas, plaat- en gevelmateriaal verwijderd, evenals secondaire constructies. Daarna werden gaten geboord en 980 springstofladingen aangebracht. Meer dan een kilometer slagsnoer was nodig om het betonnen bunkergebouw van meer dan 187 meter lang en 55 meter hoog van explosieven te voorzien. De turbinehal was met 211 meter zelfs nog langer. Als laatste voorzorgsmaatregelen werd een groot gebied bedekt met zand en zeilen, bedoeld om de trillingen te dempen en stofvorming te voorkomen. Voortdurend benevelen van de omgeving met water zorgde ervoor dat de sloop zo min mogelijk stof zou doen opwaaien. Veiligheidsmensen zetten de omgeving ruim af. Niemand, behalve de experts van DDM, kregen toegang tot het werkgebied.

En dan het moment van de waarheid: na een snelle serie knallen stortte het extreem grote bouwwerk gracieus en volledig gecontroleerd ineen. Precies zoals gepland.

02 20150928_155645.jpg
_HERO_IMG_0465.jpg
03 IMG_0493.jpg
55.000 ton beton
380 kg springstof
55.000 ton beton
380 kg springstof

SAFETY FIRST ALWAYS!

Het Health, Safety, Environment and Quality beleid is een nooit afgerond proces. Daarom werkt DDM continu aan verbetering op al deze fronten, om het veiligheidsniveau steeds weer te verhogen.

Lees meer

Scherm­afbeelding 2024-01-19 om 14.03.31.png

WORLD DEMOLITION AWARDS

DDM werd beloond met een World Demolition Award in de Civils categorie.

Het verwijderen van 5 boogbruggen over het Amsterdam Rijnkanaal was een intensieve klus. De planning was krap en de verwachtingen van alle medewerkers hoog. Maar met een gezamenlijke inzet en een ongelofelijke passie heeft DDM de 5 bruggen met succes en binnen de planning weten te verwijderen en te recyclen.

DDM VEILIGHEIDSDAGEN

Jaarlijks houdt DDM een aantal veiligheidsdagen om het veiligheidsbewustzijn een boost te geven.

De doelstellingen van afgelopen jaar worden geëvalueerd en de nieuwe doelstellingen worden bepaald. Alle leidinggevenden en alle operationele medewerkers gaan samen in gesprek over veiligheid, beleid en visie. Naast alle reguliere opleidingen biedt DDM tijdens deze dagen workshops en trainingen aan aan alle medewerkers om de kwaliteiten van de vakmensen naar een nog hoger niveau te tillen. Samen met alle medewerkers van DDM werken we aan een steeds hoger veiligheidsethos. Iedereen bij DDM is op een veilige en gezonde manier bezig met het uitvoeren van de werkzaamheden, met voldoende aandacht voor het milieu. En ze worden er steeds beter in. Voor eenieder geldt; gezond en veilig aan het werk en gezond weer naar huis.

DOW SAFETY RECOGNITION

Dow heeft DDM een certificaat voor Uitstekende Veiligheidsprestaties uitgereikt.

Naar aanleiding van verschillende sloop en demontage projecten die DDM wereldwijd uitvoert voor Dow Chemical Company heeft DDM erkenning gekregen voor de uitstekende veiligheidsprestaties tijdens uitvoering. DDM blijft altijd streven naar een hoger veiligheidsniveau. Safety First! Lees hieronder een quote uit de brief die DDM van Dow ontvangen heeft. "Samenvattend, DDM blijft uitstekende prestaties leveren bij het veilig plannen en uitvoeren van alle werkzaamheden met betrekking tot Dow sloopprojecten. We geloven echt dat de uitzonderlijke inspanningen van uw bedrijf een weerspiegeling blijven van het leiderschap en de ondersteuning van u en het volledige DDM Managementteam."

Darda 3 mens.jpg
DARDA C12
BE
IMG_4944.JPG
Volledige ontmanteling van een bodyshopinstallatie voor een grote autoproducent
NL Verhuizen Demontage
Slopen zware laadbrug.jpg
Slopen zware laadbrug Hamburg
DE Sloop
Afbraak lichtmasten Oostende 2.jpg
Afbraak van lichtmasten in Oostende
BE Sloop Demontage
Leidingwerk Rotterdam 2.jpg
Leidingwerk Rotterdam demonteren
NL Demontage
608a4783-4041-4e0d-83b0-3eb73695d296.jpg
Demonteren verwijderen productiefabriek
NL Demontage
Circulair slopen stripper 2.jpg
Circulair slopen van een stripper
NL Sloop
IMG_2631.JPG
Afbreken ethyleenplant
BE Sloop Asbest
IMG_8022.JPG
Het ontmantelen van pijpleidingen
DE Sloop Demontage
IMG_3280.JPEG
Ontmanteling Nelson Mandelabrug
NL Demontage
IMG_2471-2.JPG
Demontage industriehal
BE Demontage
IMG_6282 - 4.jpg
Afbraak paraformaldehyde plant
BE Sloop Demontage