(function(w,d,s,l,i){w[l]=w[l]||[];w[l].push({'gtm.start': new Date().getTime(),event:'gtm.js'});var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s),dl=l!='dataLayer'?'&l='+l:'';j.async=true;j.defer=true;j.src='https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id='+i+dl;f.parentNode.insertBefore(j,f);})(window,document,'script','dataLayer','GTM-5H7R2TD2');window.dataLayer = window.dataLayer || []; function gtag(){dataLayer.push(arguments);}gtag('consent', 'default', {'ad_user_data': 'denied','ad_personalization': 'denied','ad_storage': 'denied','analytics_storage': 'granted' });
04 IMG-20180915-WA0000.jpg

Sloop elektriciteitscentrale in Londen

Elektriciteitscentrale in Londen slopen

Check de video!

London, Verenigd Koninkrijk Sloop

Sloop elektriciteitscentrale in Londen

Barking Power Station was ooit een serie elektriciteitscentrales in Oost-Londen. Na de sloop van de kolengestookte centrales in de jaren tachtig, werd tussen 1992 en 1995 een gasgestookte centrale in gebruik genomen. In 2014 besloot de exploitant ook deze centrale grotendeels te sluiten; als gevolg van de flink gestegen gasprijs was de centrale niet langer rendabel. De sloop begon in 2018. Mét behoud van de gasturbines voor hergebruik.

De gasturbines waren voorzien van Heat Recovery Steam Generators (HRSG-units). Een systeem dat op twee manieren energie opwekt: de gasturbine die een generator aandrijft en de hete uitlaatgassen van de turbine die stoom produceren, waarmee een stoomturbine wordt aangedreven.

DDM kreeg de opdracht de vijf HRSG-units te slopen, plus twee 55 meter hoge betonnen schoorstenen. Met één complicerende factor: Barking was omringd door kwetsbare buren. Autofabrikant Ford, één van de belangrijkste en drukste snelwegen van Londen én London City Airport, op nog geen tien kilometer afstand.

“Onze grootste inspanning zat ‘m dan ook in de planning en de communicatie met alle betrokkenen”, aldus projectmanager Dave Straker. “De veiligheid voor Ford, de snelweg en het vliegveld moest natuurlijk maximaal worden gegarandeerd – en de overlast tot een minimum beperkt. De kritische werkzaamheden, namelijk de sloop van de betonnen schoorstenen, konden alleen op één specifiek moment worden uitgevoerd, buiten kantooruren. Dat werd zondag 28 oktober 2018, om 07.00 uur ‘s ochtends. Ford was gesloten, de snelweg was vier uur lang afgesloten voor alle verkeer en de luchthaven ging dicht van zaterdagmiddag tot zondagmiddag. Dankzij de inzet van precies geplaatste springstoffen stortten de schoorstenen gecontroleerd in.”

Zes weken na het zondagse moment suprême was de klus geklaard. Veilig, tijdig en zonder enige overlast.

Inzet

  • 15 specialisten
  • 2 sloopgraafmachines 50-70T
  • Meerdere hijskranen

 

04 IMG-20180915-WA0000.jpg 02 RPA_0133.JPG 03 RPA_0681.JPG 05 DDM drone1_LR.jpg
5 HRSG-units te slopen
55 meter hoge betonnen schoorstenen
5 HRSG-units te slopen
55 meter hoge betonnen schoorstenen

SAFETY FIRST ALWAYS!

Het Health, Safety, Environment and Quality beleid is een nooit afgerond proces. Daarom werkt DDM continu aan verbetering op al deze fronten, om het veiligheidsniveau steeds weer te verhogen.

Lees meer

Scherm­afbeelding 2024-01-19 om 14.03.31.png

WORLD DEMOLITION AWARDS

DDM werd beloond met een World Demolition Award in de Civils categorie.

Het verwijderen van 5 boogbruggen over het Amsterdam Rijnkanaal was een intensieve klus. De planning was krap en de verwachtingen van alle medewerkers hoog. Maar met een gezamenlijke inzet en een ongelofelijke passie heeft DDM de 5 bruggen met succes en binnen de planning weten te verwijderen en te recyclen.

DDM VEILIGHEIDSDAGEN

Jaarlijks houdt DDM een aantal veiligheidsdagen om het veiligheidsbewustzijn een boost te geven.

De doelstellingen van afgelopen jaar worden geëvalueerd en de nieuwe doelstellingen worden bepaald. Alle leidinggevenden en alle operationele medewerkers gaan samen in gesprek over veiligheid, beleid en visie. Naast alle reguliere opleidingen biedt DDM tijdens deze dagen workshops en trainingen aan aan alle medewerkers om de kwaliteiten van de vakmensen naar een nog hoger niveau te tillen. Samen met alle medewerkers van DDM werken we aan een steeds hoger veiligheidsethos. Iedereen bij DDM is op een veilige en gezonde manier bezig met het uitvoeren van de werkzaamheden, met voldoende aandacht voor het milieu. En ze worden er steeds beter in. Voor eenieder geldt; gezond en veilig aan het werk en gezond weer naar huis.

DOW SAFETY RECOGNITION

Dow heeft DDM een certificaat voor Uitstekende Veiligheidsprestaties uitgereikt.

Naar aanleiding van verschillende sloop en demontage projecten die DDM wereldwijd uitvoert voor Dow Chemical Company heeft DDM erkenning gekregen voor de uitstekende veiligheidsprestaties tijdens uitvoering. DDM blijft altijd streven naar een hoger veiligheidsniveau. Safety First! Lees hieronder een quote uit de brief die DDM van Dow ontvangen heeft. "Samenvattend, DDM blijft uitstekende prestaties leveren bij het veilig plannen en uitvoeren van alle werkzaamheden met betrekking tot Dow sloopprojecten. We geloven echt dat de uitzonderlijke inspanningen van uw bedrijf een weerspiegeling blijven van het leiderschap en de ondersteuning van u en het volledige DDM Managementteam."

Darda 3 mens.jpg
DARDA C12
BE
IMG_4944.JPG
Volledige ontmanteling van een bodyshopinstallatie voor een grote autoproducent
NL Verhuizen Demontage
Slopen zware laadbrug.jpg
Slopen zware laadbrug Hamburg
DE Sloop
Afbraak lichtmasten Oostende 2.jpg
Afbraak van lichtmasten in Oostende
BE Sloop Demontage
Leidingwerk Rotterdam 2.jpg
Leidingwerk Rotterdam demonteren
NL Demontage
608a4783-4041-4e0d-83b0-3eb73695d296.jpg
Demonteren verwijderen productiefabriek
NL Demontage
Circulair slopen stripper 2.jpg
Circulair slopen van een stripper
NL Sloop
IMG_2631.JPG
Afbreken ethyleenplant
BE Sloop Asbest
IMG_8022.JPG
Het ontmantelen van pijpleidingen
DE Sloop Demontage
IMG_3280.JPEG
Ontmanteling Nelson Mandelabrug
NL Demontage
IMG_2471-2.JPG
Demontage industriehal
BE Demontage
IMG_6282 - 4.jpg
Afbraak paraformaldehyde plant
BE Sloop Demontage