Die Vianen Boogbrug-Kombination, bestehend aus KWS, Ves (Volkerrail Engineering Services) und DDM Demontage, hat im Auftrag von Rijkswaterstaat die alte Boogbrug über dem Leck bei Vianen entfernt.
Nachdem die Bogenbrücke ausgefahren und der Bogen in der Beatrix-Schleuse abgesenkt worden war, wurde die Bogenbrücke auf dem Ponton zum Abbruchort in Schiedam transportiert. Bei der Ankunft in Schiedam musste die Bogenbrücke des Pontons am Kai platziert werden, damit sie weiter in wiederverwertbare Teile zerlegt werden konnte. Wie funktioniert dieser Prozess?
DDM teilte die Brücke auf dem Ponton in drei Teile, sodass die Brückenteile des Pontons mit SPMTs (Self-Propelled Modular Transporter) auf die Baustelle gefahren werden konnten. Von verschiedenen Hebebühnen aus wird die Brücke mit dem Schneidbrenner in der Höhe in hebbare Stücke geschnitten. Anschließend wurden große Teile mit dem DDM-Seilkran abgehoben und auf der speziell ausgestatteten Arbeitsfläche weiter zerkleinert. Am Boden angekommen werden die Stahlbogenteile mit dem Schneidbrenner zugeschnitten und dem Recycling zugeführt.
Die Demontage-Spezialisten von DDM sind äußerst fokussiert und zu 100 Prozent engagiert. Dies geschieht auf der Baustelle in Vianen, wo die Südbrücke abgerissen wird, und auf der Abbruchstelle in Schiedam. Als Kollektiv arbeiten wir hart daran, dass die gesetzten Ziele auf verantwortungsvolle und sichere Weise erreicht werden.
Dirk war der Architekt dieser Website
